Alvis special

A l'origine, cette voiture a quitté l'usine Alvis en tant que limousine Alvis de type TE 19.82 en 1933. Le 1er janvier 1934, la voiture a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni. La correspondance originale d'Alvis, le document Alvis Car record et une copie de sa toute première immatriculation originale sont livrés avec la voiture. En 1996, la voiture a été retrouvée dans un état négligé dans un garage au Royaume-Uni. La correspondance relative à cette découverte est également disponible. Après la récupération de la voiture, il a été décidé de reconstruire entièrement le châssis et la partie technique de la voiture et de la recarrosser pour en faire cette fantastique Alvis spéciale.

La partie technique de la voiture a été reconstruite par le garage Rock N Roll en Belgique. La voiture possède toujours son moteur 6 cylindres en ligne de 2511cc avec 3 carburateurs SU. Le tout est relié à la boîte de vitesses à 4 rapports qui possède l'option synchro d'usine de l'époque. Les freins à tambour ventilés sont placés derrière un ensemble de jantes noires en fil de fer qui sont équipées de nouveaux pneus de compétition Excelsior. L'intérieur est garni de cuir rouge bordeaux et de tapis de sol assortis. Derrière le siège se trouve un petit coffre. Un tableau de bord en aluminium équipé d'un ensemble de jauges Smith et Jaeger complète cet intérieur. Un couvre-tonneau est également fourni avec la voiture.